Jornada de multas abiertas
Ya es oficial. Las multas se han convertido en manos del tripartito en uno de los pilares de financiación menos transparentes. Este video muestra como en unos minutos un radar anterior al túnel de Santa Coloma se convierte en una auténtica caja registradora. Si multiplicamos ese ritmo por el número de radares, que aumentan incesantemente, y el coste de las sanciones, los ingresos derivados pueden ser astronómicos. Y decimos que es poco transparente porque sólo cada conductor individual es conocedor de lo que paga realmente, dado que el sistema incluye descuentos por pronto pago, descuento de puntos, recursos y un sin fín de trámites administrativos.
Es loable concienciar a los conductores de que hay que reducir la velocidad (aunque existen otros factores que contribuyen tanto o más a la siniestralidad, como las drogas, el alcohol o el estado de las carreteras). No lo es tanto exprimir a los sufridos contribuyentes hasta la saciedad, quién sabe si con el objetivo de financiar los numerosos informes que encarga habitualmente la Generalitat a “expertos” de adscripción política bien definida.
Cambrils es un pueblo que debido a lo estacional de la temporada turística presenta problemas de circulación durante el verano, así como carencias en las plazas de aparcamiento. El Consistorio ha optado por crear una empresa municipal al objeto de regular dicho aparcamiento, pero hay que considerar una serie de hechos, que son los que han motivado a nuestro grupo a abstenerse reiteradamente en todo lo que se refiere a la entidad. En primer lugar ya existe una estructura municipal que gestiona las zonas azules del municipio, por lo que nos parece excesivo desgajar esa actividad. En segundo lugar, resulta sospechoso el gran aumento de previsión de ingresos por multas en los presupuestos, que se ha traducido en un fuerte incremento real de las sanciones impuestas. Como tercera constatación, el último pleno aprobó la provisión de fondos de la empresa municipal de aparcamientos (Aparcam) con la previsión de incrementar en más de ochocientas las plazas de pago por zona azul. Si recordamos la aprobación de las Ordenanzas Municipales, la tasa por aparcar en estas zonas aumentó en más de un 54%, si bien es cierto que algunos residentes dispondrán de la tarjeta que les hará merecedores de un descuento de aproximadamente la mitad; es decir, el aumento real para el cambrilense será de más o menos un 5% (triste consuelo es pensar que el IPC acumulado se sitúa ya en el 4,6% gracias a la inexistente política económica nacional socialista). Y no es de menor importancia pensar en que las áreas de gestión que el Consistorio de Cambrils deriva a empresas externas no siempre aportan una mejora en la calidad de los servicios prestados a los ciudadanos, sino más bien todo lo contrario.
Es obvio que el modelo de ingresos que ha sostenido la política de dilapidación del tripartito se ha agotado: solo que hay que ver el descenso del número de licencias de construcción que se han otorgado, y que parece ser seguirán bajando. ¿Se pretende incrementar no sólo la presión fiscal, sino también la policial sobre los ciudadanos? ¿Quieren que las multas sustituyan a las licencias como elemento de financiación?
A lo anterior hay que añadir la campaña de imagen "Vine i coneixens", cuyo objetivo es dar a conocer (?) las actividades de la Policía Municipal, una suerte de jornada de puertas abiertas. Ya estamos acostumbrados a este tipo de acciones, cuya repercusión mediática es bastante superior a la real. En su momento vamos a consultar cuál es el coste de esta campaña y cuáles han sido los resultados efectivos, pero todo parece apuntar a que se trata de una simple cuestión de imagen de la Concejalía de Seguridad al objeto de desdibujar los desiguales resultados obtenidos tras un año de gestión. Suponemos que entre las actividades que se ofrecerán a los contribuyentes estarán manejar el radar para multar a los vecinos, controlar las zonas de carga y descarga conflictivas, como la del Lidl, o incluso formar parte de esos controles de seguridad nocturnos que sólo actúan durante unos días después de un robo en algún chalet. Y que conste que defendemos por encima de todo la actividad de la Policía Municipal, que en ningún caso es responsable de recibir órdenes inadecuadas y hace lo posible en el ejercicio de sus funciones por el bien de la ciudadanía.
El grupo popular va a vigilar atentamente para que no se vulneren los derechos de los cambrilenses; para eso vamos a aprovechar a nuestro representante en la empresa municipal de aparcamientos. A modo de resumen, las palabras del concejal Francesc Garriga: "des del començament vam considerar que el fet de crear societats d'aquesta manera no era el nostre criteri. Entenem que no s'ha d'augmentar la pressió amb multes i sancions –que són necessàries i en molts casos imprescindibles– però és un aparell que s'autoabasteix de les multes i les sancions que es posen". Además, votaremos en contra de la ampliación del número de zonas azules. La gestión de los retos derivados del crecimiento del parque de vehículos exige soluciones creativas cuya voluntad real sea mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, y no presionarles económicamente de una forma cada vez más voraz.
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